ゴルフカートメーカーの世界市場シェア、最新の市場規模、業界ランキングについて分析しています。
テキストロン（E‑Z‑GO/ Cushman）・ヤマハ発動機・Club Car を中心とした世界大手メーカーの動向に加え、中国勢（Suzhou Eagle、Lvtong、Marshell、HDK） の台頭、といった世界大手ゴルフカートメーカーの概要や動向も掲載しています。

【ゴルフカート業界の世界市場シェア＋ランキング】

ゴルフカート業界の2025年度の売上高⇒参照したデータの詳細情報を分子に、また後述する業界の市場規模を分母にして、2025年のゴルフカート業界の市場シェアを簡易に試算しますと、1位はテキストロン、2位はヤマハ発動機となります。

ゴルフ場向けとして圧倒的なシェアを誇り、世界シェアトップ3に入るClub Carをはじめ、中国メーカーなど数値非公表の企業はランキング対象外としております。

1位は、Textron（テキストロン）です。
1923年にスペシャル・ヤーン・カンパニーとして設立された米国の複合輸送機メーカーで、現在は航空機事業を中心に幅広い製品を展開しています。ゴルフカートブランドの E‑Z‑GO を擁し、世界最大のゴルフカートメーカーとして知られています。
近年はリチウムイオン電池モデルの拡充など電動化を強化しているほか、2022年には電動航空機メーカー Pipistrel社を買収 し、小型EV分野でも技術基盤を広げています。

2位は、Yamaha Motor（ヤマハ発動機）です。
1955年に設立された日本を代表する輸送機メーカーで、バイク、プレジャーボート、オフロード車、スノービークル、電動アシスト自転車、ゴルフカートなど、多様なモビリティ製品を手掛けていることが特徴です。
近年はゴルフカートの電動化を加速しており、2024年には電動マリン推進機メーカー Torqeedo社を買収 するなど、電動モーター技術の強化を進めています。北米市場でのシェアも拡大しており、世界2位の地位を維持しています。

【ゴルフカート業界の世界市場規模】

当データベースでは、2025年のゴルフカート業界の市場規模を55億ドルとしております。参照した各種調査データは次の通りとなります。

調査会社ビジネスリサーチインサイツによると、2026年の同業界の市場規模は60.7億ドルです。2035年にかけて年平均3.5%で成長し、規模は83.2億ドルへと拡大することを見込んでいます。

【M&Aの動向】

2020年　インガソールランドのゴルフカート事業（Club Car）のプラチナムエクイティへの売却。企業価値は1.68億ドル（EBITDA倍率は12.1倍、売上高倍率は2.1倍）
2022年　Textron、Pipistrelの買収を完了
2024年　ヤマハ発動機は、マリン電動推進機メーカー「Torqeedo社」を買収

【会社の概要】

テキストロン（Textron Inc.／E‑Z‑GO・Cushman）

テキストロン（Textron Inc.）は、1923年創業、米国ロードアイランド州プロビデンスに本拠を置く多角的工業グループです。航空機・防衛・産業製品を中核事業とし、航空分野ではビジネスジェットのセスナ（Cessna）、ビーチクラフト（Beechcraft）、ヘリコプターのベル（Bell）ブランドなどを展開しています。ゴルフカート・小型商用車分野では、E‑Z‑GOおよびCushmanブランドを通じて、ゴルフ場向けカート、パーソナルユース向け車両、業務用ユーティリティビークルをグローバルに供給しており、電動化・コネクテッド機能を備えた車両ラインアップを拡充しています。

ヤマハ発動機株式会社（Yamaha Motor Co., Ltd.）

ヤマハ発動機は、1955年設立、日本・静岡県磐田市に本社を置く輸送機メーカーです。二輪車、マリン製品（船外機・ボート）、スノーモビル、電動アシスト自転車など多様なモビリティを展開しており、ランドモビリティ、マリン、ロボティクス、金融サービスを主要事業領域としています。ゴルフカー・ランドカー事業では、1975年にゴルフカーの製造を開始して以来、ゴルフ場向けカートに加え、リゾート施設や工場・公共施設向けのランドカーを展開し、日本・米国・タイなどで生産を行っています。ガソリンモデルと電動モデル、電磁誘導式や自律走行対応モデルなどを揃え、近年はゴルフカーをベースにしたレベル4自動運転モビリティや施設内自動搬送ソリューションにも取り組んでいます。

Club Car, LLC（クラブカー）

クラブカー（Club Car）は、1958年創業、米国ジョージア州エバンズに本社を置くゴルフカートおよび小型ユーティリティビークルメーカーです。電動・ガソリン両方のパワートレインを持つゴルフカート、パーソナル輸送車、商用ユーティリティ車を製造し、ゴルフ場向けフリート車両から、街乗り・近距離移動向けのパーソナルカート、施設内輸送・業務用車両まで幅広い用途をカバーしています。アルミフレームやリチウムイオン電池、フリート管理システムなどを特徴とし、世界各地のディーラーネットワークを通じて販売されています。2021年にインガソール・ランドからプラチナム・エクイティ傘下となり、現在もゴルフカート・LSV（低速車）・ユーティリティビークル分野のグローバルブランドとして事業を展開しています。

Suzhou Eagle Electric Vehicle Manufacturing Co., Ltd.（蘇州イーグル）

Suzhou Eagle Electric Vehicle Manufacturingは、1999年設立、中国・江蘇省蘇州市に拠点を置く4輪電動車両メーカーです。電動ゴルフカート、電動ユーティリティカー、電動シャトルバス、電動パーソナルキャリア、産業用電動車両などを設計・製造しており、標準車両をベースにしたカスタマイズにも対応しています。約3万㎡の工場と4本の組立ラインを有し、1日あたり100台の生産能力を備え、ISO9001などの品質認証を取得しています。バッテリーやコントローラーなど主要コンポーネントに高品質部品を採用し、欧州・北米を含む世界各地域へ輸出するグローバルサプライヤーとして位置付けられています。

Guangdong Lvtong New Energy Electric Vehicle Technology Co., Ltd.（広東緑通新能源電動車）

Guangdong Lvtong New Energy Electric Vehicle Technologyは、2004年設立、中国・広東省東莞市に本社・工場を構える電動車両メーカーです。約5万㎡の敷地と月産約2,000台の生産能力を持ち、電動ゴルフカート、電動観光車、電動パトロールカー、電動クラシックカー、電動ユーティリティカーなどを製造しています。E‑Z‑GO、Club Car、Yamahaの車両の長所を取り入れつつ、ドイツの技術を採用した独自設計の車両シリーズを展開し、自社開発のPP系自動車用樹脂ボディや独立懸架などを特徴としています。韓国、オーストラリア、米国、欧州など世界各国の顧客と協業し、仕様・カラー・装備のカスタマイズを通じて多様なニーズに対応することを掲げています。

Marshell（Shenzhen Marshell Green Power／Guangdong Marshell Electric Vehicle）

Marshellは、中国を拠点とする電動車両および関連電子機器メーカーで、Shenzhen Marshell Green PowerやGuangdong Marshell Electric Vehicleなどの事業体を通じて展開しています。2000年代初頭に設立され、電動ゴルフカート、電動観光バス、電動パトロールカー、電動環境衛生車、電動清掃機器、低速電気自動車など幅広い製品ポートフォリオを持っています。中国国内に複数の工場を有し、総計数十万㎡規模の生産拠点と多数の生産ラインを備え、ISO9001などの品質・環境マネジメント認証を取得しています。観光地、空港、商業施設、自治体などへの納入実績を持ち、「グリーンパワー」を掲げた非公道向け電動モビリティの大手サプライヤーとして、国内外市場で事業を拡大しています。

HDK Electric Vehicle（HDK／Xiamen Delle Technology）

HDK Electric Vehicleは、2007年設立、中国・福建省厦門市に主力工場を持つ電動車両メーカーです。ゴルフカート、ハンティングバギー、観光カート、ユーティリティカートなどの電動車両の研究開発・製造・販売を行い、北米・欧州・中東など30カ国以上で販売されています。厦門の工場は約8.8万㎡の敷地を有し、ISO9001認証を取得した生産体制のもと、全数機能検査などの品質管理プロセスを採用しています。米国（フロリダ、カリフォルニア）にも拠点を置き、フランス人デザイナーを含むR&Dチームによる車両デザイン・ブランド開発を強みとしています。リチウムイオンバッテリー搭載モデルや高機能インフォテインメントを備えたD‑MAXシリーズなど、プレミアム志向のゴルフカート・パーソナルビークルも展開しています。