ヘンリー フォードによって 1903 年にミシガン州デトロイトで設立されました。フォードの最初のヒット車は 1908 年に発表されたモデル T で、革新的な組立ライン製造によって自動車生産に革命をもたらしました。1920 年代、フォードは世界的に拡大し、英国やその他の国に工場を開設しました。この時期に、同社はリンカーン モーター カンパニーも買収しました。第二次世界大戦中、フォードの工場は軍用車両と航空機の生産に切り替えました。戦後、フォードは 1955 年にサンダーバード、1964 年にマスタングなどの象徴的なモデルを発表しました。同社は成長を続け、マツダやランド ローバーなどのブランドを買収しましたが、後にこれらのブランドの多くを売却しました。現在は、フォードとリンカーンのブランドで自動車を販売しています。同社は家族経営の会社であり、フォード家が 110 年以上にわたって経営権を握っています。
2019年度
売上高は155,900百万ドルで、前年度比3%減となりました。営業利益は574百万ドルになりました。営業利益率はほぼ0%になりました。販売台数は各事業部門で不調で、596,000台減少しました。
2020年度
売上高は127,144百万ドルで、前年度比18%減となりました。営業利益は4,408百万ドルの赤字になりました。営業利益の減少は、COVID-19関連の販売量の減少によるものです。製造コストは大幅に減少しましたが、今年初めに生産を停止したことが大きく影響しました。
2021年度
売上高は136,341百万ドルで、前年度比7%増となりました。営業利益は4,523百万ドルになりました。営業利益率は3%になりました。車両販売台数は、半導体関連の生産制約と南米での新しいビジネスモデルへの移行を反映して、6%減少しました。売上が増加したのは、販売価格の上昇と為替変動によるものです。
2022年度
売上高は158,057百万ドルで、前年度比16%増となりました。営業利益は6,276百万ドルになりました。営業利益率は4%になりました。販売台数は7%増加しました。これは主に北米での売上が好調であったためです。
2023年度
売上高は176,191百万ドルで、前年度比11%増となりました。営業利益は5,458百万ドルになりました。営業利益率は3%になりました。Ford Blueセグメントの販売台数は3%増加しました。これは主に、生産関連の供給制約の改善を反映したものです。Ford Proセグメントの販売台数は6%増加しました。これも主に、生産関連の供給制約の改善を反映したものです。
Ford（フォード）の業績推移
2023年第1四半期（1ー3月）
売上高は41,474百万ドルになりました。営業利益は2,113百万ドル、営業利益率は5%になりました。売上高は前年同期比20%増、出荷台数は9%増の110万台となりました。
2023年第2四半期（4ー6月）
売上高は44,954百万ドルになりました。営業利益は2,461百万ドル、営業利益率は5%になりました。第2四半期および2023年上半期に、米国で最も売れているブランドに返り咲き、売上高は11％以上増加しました。世界中で、トラック、SUV、商用バンの新製品に対する需要が高まり、第2四半期の売上高は12％増に達しました。四半期利益は、前年同期のほぼ3倍となりました。
2023年第3四半期（7ー9月）
売上高は43,801百万ドルになりました。営業利益は1,129百万ドル、営業利益率は3%になりました。販売台数は横ばいでしたが、売上高は前年同期比で11%増となりました。
2023年第4四半期（10ー12月）
売上高は45,962百万ドルになりました。営業利益は245百万ドルの赤字になりました。
2024年第1四半期（1ー3月）
売上高は42,777百万ドルになりました。営業利益は1,225百万ドル、営業利益率は3%になりました。車両出荷台数がわずかに減少したにもかかわらず、売上高は前年同期比で3％増となりました。過去3年間、毎年売上高を増やしており、2024年通年でも同様に増加すると予想しています。
Ford（フォード）の四半期業績推移
希薄化後EPSは前年度比1.57ドル増の1.08ドルになりました。1株当たりの配当は前年度比150%増の1.25ドルになりました。配当性向は116%になりました。
Ford（フォード）のEPS・１株配当・配当性向の推移（四半期）
2024年4月
2024年度第一四半期のレポートにて、2024年度通期の調整後EBITは10,000百万ドルから12,000百万ドルを予定していると掲載されています。
セグメントは、Ford Blue、Ford Model e、Ford Proに分類されます。セグメント別の売り上げ構成は以下の通りです。
Ford（フォード）の売上構成（サブセグメント別、2023年度）
Ford Blue
フォードおよびリンカーンの内燃機関 (ICE) 、ハイブリッド車、サービス部品、付属品、車両、部品、付属品、などの開発・製造を行っています。このセグメントは、フォードおよびリンカーンの ICE およびハイブリッド車の開発に重点を置いています。
Ford Modele
電気自動車、およびそのサービス部品、付属品、車両、部品、付属品、などの開発・製造を行っています。このセグメントは、EV およびデジタル車両技術の開発とソフトウェア開発に重点を置いています。
Ford Pro
商用、政府向け、レンタル顧客向けの Ford および Lincoln の車両、サービス部品、アクセサリ、などの開発・製造を行っています。このセグメントは、ICE、ハイブリッド、電気自動車の販売、テレマティクスや EV 充電ソリューションなどのための、デジタルおよびハードウェアの開発に重点を置いています。
2018年
自動運転車の走行ルートや大規模な車両の管理、輸送計画のサポートなどを行うアプリケーションに必要な構成要素のデータ提供や、コネクテッドカーや公共交通機関などの都市のモビリティシステムに関する様々な要素をつなぎ、より安全で効率的、持続可能な交通ネットワークを実現するためのソリューションを提供するAutonomicの買収を発表
2018年
公共交通機関、大学、交通機関運営者向けのマイクロトランジットおよび固定ルート輸送ソリューションを提供するTransLocの買収を発表
