130 年以上の経験を有し、変革をもたらす世界的な製品リーダーとして、世界のほぼ全ての主要自動車メーカー (OEM) に技術を供給しています。排出ガスを削減し燃費を向上させる燃焼技術を進化させるとともに、市場の電気イノベーションを成功させ、全ての人に持続可能なドライブ（自動車体験）を提供し続けています。健康なドライブが健康な暮らしをもたらすという未来を創造するために、お客様が必要とする部品、システム、パートナーシップを 誇りを持って提供します。
2019年度
売上高は前年度比3%減の10,168百万米ドルになりました。営業利益は9%増の1,303百万米ドルになりました。営業利益率は13%になりました。
外貨安の影響と買収および売却の純影響を除くと、純売上高は0.7%増加しました。
2020年度
売上高は前年度比0.03%減の10,165百万米ドルになりました。営業利益は53%減の618百万米ドルになりました。営業利益率は6%になりました。
減収減益の要因は、2020年上半期の新型コロナウイルス感染症（COVID-19）関連の生産減速と操業停止によるものですが、中国での売上高の増加により部分的に相殺されました。
2021年度
売上高は前年度比46%増の14,838百万米ドルになりました。営業利益は86%増の1,151百万米ドルになりました。営業利益率は8%になりました。
2020年の生産に対する新型コロナウイルス感染症の悪影響から世界市場が回復したことにより、純売上高は好影響を受けました。しかし、この回復は、2021年の世界の自動車生産に悪影響を及ぼした特定の部品、特に半導体チップに関連した供給制約によって大きく相殺されました。
2022年度
売上高は前年度比15%減の12,635百万米ドルになりました。営業利益は12%減の1,009百万米ドルになりました。営業利益率は8%になりました。
増収の主な要因は加重平均が企業予想を上回ったことによるものです。
2023年度
売上高は前年度比12%増の14,198百万米ドルになりました。営業利益は15%増の1,160百万米ドルになりました。営業利益率は8%になりました。
好調な販売数量、製品ミックス、新規純契約により、売上高は増加しました。この増加は主に、当該企業が推定する加重平均市場生産の増加によるものです。
ボルグワーナーの業績推移
2023年第2四半期（4ー6月）
売上高は前年同期比2%減の3,671百万米ドルになりました。営業利益は333百万米ドル、営業利益率は9%になりました。
増収は主に、当該企業が推定した加重平均市場生産量の増加によるもので、2022年6月30日までの3か月比で約15％増加しました。残りの増か部分は、主に市場生産量を上回る売上高の増加を反映しております。
2023年第3四半期（7ー9月）
売上高は前年同期比12%増の3,622百万米ドルになりました。営業利益は272百万米ドル、営業利益率は8%になりました。
好調な量、構成、純新規事業により、売上高は増加しました。この増加は主に、当該企業社が推定した加重平均市場生産量の増加によるもので、2022年9月30日までの3か月比で約6％増加しました。残りの増加部分は、主に市場生産量を上回る売上高の増加で同社製品に対する需要の高まりを反映していると考えられる。
2023年第4四半期（10ー12月）
売上高は前年同期比9%減の3,522百万米ドルになりました。営業利益は281百万米ドル、営業利益率は8%になりました。
好調な販売数量、製品ミックス、新規純契約により、売上高は増加しました。この増加は主に、当該企業が推定する加重平均市場生産の増加によるものです。
2024年第1四半期（1ー3月）
売上高は前年同期比6%増の3,595百万米ドルになりました。営業利益は295百万米ドル、営業利益率は8%になりました。
当期の増収は市場での生産量が減少したにもかかわらず成長したことによるものであり、これが当該企業製品に対する需要の増加を反映していると考えています。
2024年第2四半期（4ー6月）
売上高は前年同期比2%減の3,603百万米ドルになりました。営業利益は297百万米ドル、営業利益率は8%になりました。
量、構成、純新規事業の減少により、売上高は減少しました。この減少は主に市場生産の減少によって引き起こされました。
ボルグワーナーの四半期業績推移
希薄化後EPSは前年度比0.4%増の2.70円になりました。1株当たりの配当は前年度比18%減の0.56円になりました。配当性向は21%になりました。
ボルグワーナーのEPS・１株配当・配当性向の推移
セグメントは、3つに分類されます。セグメント別の売り上げ構成は以下の通りです。
ボルグワーナーの売上構成（2023年度）
エアマネジメント
エア マネジメント部門は、燃費の向上、排出量の削減、性能の向上を目的とした製品の開発と製造を行っています。
ドライブとライン&バッテリーシステム
ドライブトレインおよびバッテリーシステム部門の技術には、バッテリーモジュールおよびシステム、制御モジュール、自動変速機用の摩擦および機械式クラッチ製品、トルク管理製品、後輪駆動（「RWD」）および全輪駆動（「AWD」）トランスファーケースシステムおよびカップリングシステムなどがあります。
イープロパルション
ePropulsion 部門の製品とテクノロジーは、現行および次世代の電気自動車やハイブリッド車に動力を与え、市場投入までの時間が短いソリューションで、業界をリードするパフォーマンスと効率性を提供しています。
2020年 Delphi Technologiesを買収
2022年 Rhombus Energy Solutionsを買収
