ダイムラーの市場シェアと事業構成の分析

ドイツに本拠を置く大手自動車メーカーです。乗用車、トラック、バス、自動車リースが事業の柱となっています。乗用車ではメルセデスベンツで高級車セグメントにフォーカスした世界展開をしています。1998年にクライスラーと合併したが、2007年にクライスラーを売却しました。トラック分野では、三菱ふそうトラック・バスを傘下に保有しています。バス分野はメルセデスベンツとゼトラ(Setra )ブランドで展開しています。売上の約66%が欧州となっています。インドではバーラト・ベンツ (BharatBenz) ブランドを展開しています。2021年にメルセデスベンツとダイムラートラックの分社化が発表されました。自動車リースはAthlonで展開しています。

業績推移(年次)

2020年度は新型コロナの影響もあり前年度比減収増益となりました。

ダイムラーの業績推移
ダイムラーの業績推移

業績推移(四半期)

2021年3四半期(7ー9月)は前年同期比増収増益となりました。ただし、車載半導体の調達ができず第2四半期からは減収減益となりました。

ダイムラーの四半期業績推移
ダイムラーの四半期業績推移

EPS成長率

2017年度以降2019年度まで希薄化後EPSが減少していますが、2020年度は改善しました。EVシフトに向けた先行投資費用などが先行していることが伺えます。

ダイムラーのEPSの推移
ダイムラーのEPSの推移

売上構成

乗用車、トラック&バス、金融リースが事業の柱となっています。

2020年度のダイムラー売上構成

ダイムラーの主要ブランド

メルセデスベンツ、トラック&バス、金融サービスで複数のブランドで展開しています。

ダイムラーのブランド
出所:同社

直近のM&A(合併買収)

M&Aの数は多くありません。直近ではMaaSシフトに向けたITサービスの買収を複数行っています。

1998年 クライスラーとの合併
2007年 クライスラーの売却
2015年 ノキアの地図事業HereをBMW、アウディと共同買収
2021年 ダイムラーが乗用車部門と商用車部門の分社化を発表

ケーススタディ:ダイムラーによるクライスラーの売却

  • 1998年にドイツのダイムラーベンツと米国のクライスラーとの合併は自動車業界における「世紀の合併」とまで言われるほど、画期的であると見なされていました。
  • それから10年後の2007年、ダイムラー・クライスラーは、米国のクライスラーを投資ファンドのサーベラスへ売却しました。
  • 売却総額は55億ユーロで、持分の80.1%を売却しています。
  • 売却の背景には、企業文化の違いによるシナジーの実現が困難であったと言われています。
  • ダイムラー・クライスラーはダイムラーへと社名変更しました。
  • 売却対象事業にはダッジ、ジープ、ラムトラックスを含みます。
  • クライスラーは、その後リーマンショックの影響もありチャプター11を申請しました。

株主構成

筆頭株主は吉利汽車の創業者(李書福、Shu Fu Li)です。3位株主には北京汽車です。2021年にルノーと日産自動車は持分を売却しております。

ダイムラーの株主構成(直前期末時点)
ダイムラーの株主構成(直前期末時点)

直近1年間の株価リターン

ダイムラーとインデックスの株価リターン比較

2022年01月21日の前営業日終値までの過去1年間の株価パフォーマンスを、インデックス(MSCIオールカントリー)の同期間のパフォーマンスと比較しています。
為替は現地通貨建(為替調整前)で計算をしております。
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