フォルクスワーゲンは、1937年に設立されたドイツを代表する自動車メーカーです。第二次世界大戦後にビートルで成長を遂げ、ゴルフシリーズの成功で世界大手となりました。高級自動車である、Bentley、ランボルギーニ、ポルシェ、ブガッティやAudi（アウディ）を傘下に擁しています。2015年の排ガス不正ソフトウェア問題が課題となりましたが、現在ではEV化へ舵を切っています。トラック・バス事業は2018年にTraton（トレイトン）として分社化しました。フォルクスワーゲングループブランドの新車・中古車を調達できることが強みを活かした自動車リース事業も展開しています。
2018年度
売上高は235849百万ユーロで、前年度比3%増となりました。営業利益は13920百万ユーロになりました。営業利益率は6%になりました。
2019年度
売上高は252632百万ユーロで、前年度比7%増となりました。営業利益は16960百万ユーロになりました。営業利益率は7%になりました。
2020年度
売上高は222884百万ユーロで、前年度比12%減となりました。SARS-CoV-2ウイルスがこの売り上げ減少の要因です。営業利益は9675百万ユーロになりました。営業利益率は4%になりました。
2021年度
売上高は250200百万ユーロで、前年度比12%増となりました。販売台数の減少を、金融サービス事業セグメントが補いました。営業利益は19275百万ユーロになりました。営業利益率は8%になりました。
2022年度
売上高は279232百万ユーロで、前年度比12%増となりました。価格調整や為替の影響がプラスに作用したためです。部品供給不足による販売台数の減少を、金融サービス事業セグメントが補いました。営業利益は22124百万ユーロになりました。営業利益率は前年度と同じで8%になりました。
VWの業績推移
2022年第2四半期（4ー6月）
売上高は69500百万ユーロになりました。営業利益は4722百万ユーロ、営業利益率は7%になりました。
2022年第3四半期（7ー9月）
売上高は70712百万ユーロになりました。営業利益は4269百万ユーロ、営業利益率は6%になりました。
2022年第4四半期（10ー12月）
売上高は76309百万ユーロになりました。営業利益は4805百万ユーロ、営業利益率は6%になりました。
2023年第1四半期（01ー03月）
売上高は76198百万ユーロになりました。営業利益は5747百万ユーロ、営業利益率は8%になりました。
2023年第2四半期（04ー06月）
売上高は80059百万ユーロになりました。営業利益は5600百万ユーロ、営業利益率は7%になりました。
VWの四半期業績推移
希薄化後EPSは前年度とほぼ同額の29.63ユーロになりました。1株当たりの配当は前年度比16%増の8.7ユーロになりました。配当性向は29%になりました。
VWの希薄化後EPSの推移
2023年07月
2023年度は9.0百万から9.5百万台を出荷予定です。売上は3070億から3210億ユーロを予定しています。営業利益率は7.5%から8.5%を予定しています。
セグメントは、乗用車及び小型商用車、商用車、パワーエンジニアリング、金融サービスに分類されます。セグメント別の売り上げ構成は以下の通りです。
フォルクスワーゲンの売上構成
乗用車及び商用車
車両、エンジン、車両ソフトウェアの開発、乗用車および小型商用車の生産と販売、それらに対応する純正部品を網羅しています。
フォルクスワーゲン、アウディ、ポルシェ、ベントレー、ランボルギーニ、ドゥカティ、セアト、シュコダなどのブランドの乗用車を製造・販売しています。
商用車
主にトラックとバスの開発、生産、販売、それらに対応する純正部品事業と関連サービスで構成されています。
スカニア、MANなどのトラックブランドをはじめとする商用車を製造・販売しています。
パワーエンジニアリング
大口径ディーセルエンジン、ターボ機械、推進部品の事業を統合しています。
エンジン、トランスミッション、電動パワートレインなどの開発・製造・販売を行っています。
金融サービス
ディーラー業務および顧客融資、リース、銀行業務、保険業務、モビリティーサービス、車両管理などの金融サービスを提供しています。
フォルクスワーゲンのブランド別販売比率
2019年 車両や部品の保管と配送強化のため、ドイツの物流企業Fleet Logisticsを買収
2020年 コネクテッドカーサービスの構築に向け、デジタルサービスプロバイダーのドイツ企業Diconiumを買収
2022年 レンタカー大手のフランス企業Europcarを買収
