1937 年に設立され、アウディ、ポルシェ、セアト、シュコダ、ベントレー、ランボルギーニ、ブガッティなどのブランドで知られるドイツの大手自動車メーカーです。当初は手頃な価格の自動車を生産するために設立されました。第二次世界大戦後に困難に直面しましたが、ビートルやゴルフなどのモデルで世界的に拡大しました。同社は 1970 年代にフロントエンジン設計に移行し、商用車へと多角化しました。2015 年の排ガス不正にもかかわらず、フォルクスワーゲンの販売は好調を維持しました。
2020年度
売上高は前年度比12%減の222,884百万ユーロになりました。営業利益は前年度比43%減の9,675百万ユーロになりました。営業利益率は4%となりました。固定費の削減と価格設定の改善は、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる販売台数の減少や為替変動のマイナスの影響を補うことができませんでした。
2021年度
売上高は前年度比12%増の250,200百万ユーロになりました。営業利益は前年度比99%増の19,275百万ユーロになりました。営業利益率は8%となりました。新型コロナウイルス感染症のパンデミックと半導体不足により、自動車業界全体で度々生産停止と供給ボトルネックが発生しました。その結果、計画より200万台少ない生産台数となりました。それでも増収増益を達成できたのは、従来の内燃機関事業と電気自動車の増加の両方におけるフォルクスワーゲングループ車両への強い需要によるものです。アウディ、ベントレー、ランボルギーニ、ドゥカティのブランドを擁するプレミアムグループが、この結果に大きく貢献しました。
2022年度
売上高は前年度比12%増の279,050百万ユーロになりました。営業利益は前年度比15%増の22,109百万ユーロになりました。営業利益率は8%となりました。売上の増加は製品構成の改善と価格改定によるものです。
2023年度
売上高は前年度比15%増の322,284百万ユーロになりました。営業利益は前年度比2%増の22,528百万ユーロになりました。営業利益率は7%となりました。納車台数は12％増加して924万台となり、この成長にはすべての地域が貢献しました。グループ最大の単一市場である中国では、非常に厳しい市場環境にもかかわらず1.6％拡大しました。電気自動車を前年比34.7％増の771,100台納車しました。欧州では、このセグメントにおける強力な市場ポジションをさらに強化しました。
2024年度
売上高は前年度比1%増の324,656百万ユーロになりました。営業利益は前年度比15%減の19,060百万ユーロになりました。営業利益率は6%となりました。約 900 万台の車両を納入し、ほぼ前年のレベルに匹敵しました。北米 (+6%) と南米 (+15%) で大幅な成長を記録しました。これは、競争の激しい中国市場での落ち込み (–10%) とは対照的です。
VWの業績推移
2023年第4四半期（10ー12月）
売上高は前年同期比14%増の87,182百万ユーロになりました。営業利益は6,287百万ユーロ、営業利益率は7%となりました。
2024年第1四半期（1ー3月）
売上高は前年同期比1%減の75,461百万ユーロになりました。営業利益は4,588百万ユーロ、営業利益率は6%となりました。金融サービス部門の売上高が大幅に増加し、自動車部門の減少 (-4%) をほぼ補いました。
2024年第2四半期（4ー6月）
売上高は前年同期比4%増の83,339百万ユーロになりました。営業利益は5,464百万ユーロ、営業利益率は7%となりました。売上高は金融サービス部門の好調な事業展開により増加しました。自動車部門の売上高は、全世界での自動車販売が若干減少したものの、ほぼ横ばいとなりました。
2024年第3四半期（7ー9月）
売上高は前年同期とほぼ同額の78,478百万ユーロになりました。営業利益は2,855百万ユーロ、営業利益率は4%となりました。自動車事業の売上高は販売量の減少により1%減少しましたが、金融事業の売上の増加により減少分をほぼ相殺しました
2024年第4四半期（10ー12月）
売上高は前年同期とほぼ同額の87,377百万ユーロになりました。営業利益は6,153百万ユーロ、営業利益率は7%となりました。
VWの四半期業績推移
希薄化後EPSは前年度比33%減の21.36ユーロになりました。1株当たりの配当は前年度比30%減の6.3ユーロになりました。配当性向は29%になりました。
VWの希薄化後EPSの推移
2025年1月
2024年度のアニュアルレポートにて、2025年度通期の売上は5%増加、営業利益率は5.5～6.5%を予定していると掲載されています。
セグメントは、乗用車、商用車、パワーエンジニアリング、フィナンシャルサービスに分類されます。セグメント別の売り上げ構成は以下の通りです。
フォルクスワーゲンの売上構成
乗用車
フォルクスワーゲン グループの乗用車ブランドと商用車ブランドがこのセグメントに含まれます。車両、エンジン、モーター、車両ソフトウェア、バッテリーの開発、乗用車と小型商用車の生産と販売、純正部品ビジネスに重点を置いています。製品ポートフォリオは、小型車から高級車まで多岐にわたり、オートバイも含まれます。
商用車
車両、エンジン、モーターの開発、トラックとバスの生産と販売、純正部品事業と関連サービスで構成されています。商用車のポートフォリオは、小型バンから大型トラックとバスまで多岐にわたります。
パワーエンジニアリング
大口径ディーゼルエンジン、ターボ機械、推進部品事業がこのセグメントに含まれます。
金融サービス
ディーラーおよび顧客向け融資、リース、直接銀行業務および保険業務、車両管理、モビリティサービスで構成されています。
フォルクスワーゲンのブランド別販売比率
2019年 大企業向けの車両およびモビリティ管理を専門とするFleet Logisticsを買収
2020年 デジタルビジネスモデルとソリューションの開発に注力するDiconiumを買収
2021年 商用車、ディーゼル エンジン、関連部品メーカーのNavistar International Corporationを買収
2022年 車両レンタル サービスを提供するEuropcarを買収
