APモラー・マースクは、デンマークに本拠を置くコンテナ船運航に強みを持つ海運会社です。英P&Oネドロイドと南アのサフマリンがグループに属しています。2016年にドイツのコンテナ船大手Hamburg Süd Group(ハンブルグ スード)を買収しました。海運業界トップ3の2社(MSC、CMA CGM)と共同運航を模索しましたが、中国当局の承認を得られず、MSCとの2者間での提携に切り替えています。
2021年度
売上高は前年度比55.48%増の61,787百万ドルになりました。営業利益は前年度比376.00%増の19,611百万ドルになりました。コンテナ料金の上昇を受け増収増益です。
2022年第3四半期(7-9月)
売上高は前年同期比37.05%増の22,767百万ドルになりました。営業利益は前年同期比61.75%増の9,477百万ドルになりました。営業利益率は41.63%になりました。
2022年第2四半期(4-6月)
売上高は前年同期比52.14%増の21,650百万ドルになりました。営業利益は前年同期比120.08%増の8,988百万ドルになりました。営業利益率は41.52%になりました。コンテナ料金の高止まりが続きます。
2022年第1四半期(1-3月)
売上高は前年同期比55.09%増の18,506百万ドルになりました。営業利益は前年同期比134.84%増の6,634百万ドルになりました。営業利益率は35.85%になりました。ロシアのウクライナへの侵攻によって、供給側の混乱が継続し、引き続き強い需要とともに、コンテナ料金や航空輸送料金の高止の主因となっています。
2021年第4四半期(10-12月)
売上高は前年同期比64.42%増の18,506百万ドルになりました。営業利益は前年同期比316.19%増の6,634百万ドルになりました。引き続き、物流への需要は強く、コンテナ料金も高止まりしています。
業績の回復を反映して、2021年度の希薄化後EPSは増加しています。
2022年第3四半期(7-9月)
希薄化後EPSは前年同期比69.69%増の487.00ドルになりました。
海運、ロジスティクス、ターミナルと造船が主要事業となっています。
海運:
コンテナ輸送を行っています。
ロジスティクス:
通関サービス、サプライチェーンマネジメント、4PLサービス、コールドチェーンロジスティクス、混載、非混載、フルフィルメント倉庫、配送サービス、デポオペレーション、eコマースロジスティクス、航空フォワーディング、Less Than Container Loadサービス、トラック・鉄道輸送、貨物保険などを提供しています。
ターミナル・曳船:
APM ターミナルズ・ブランドもしくはジョイント・ベンチャー・パートナーと共同で世界42カ国に67のターミナルを保有・運営しています。
造船:
海上冷凍船、リーファー、波力発電や浮体式風力発電の建設を行っています。
モラー家の資産管理会社のAPモラーホールディングスが筆頭株主になっています。